記者5月27日從成都軌道集團獲悉,近日,成都軌道交通8號線二期軌行區高標準移交運營接管,標志著8號線二期正式邁入動車調試階段,為開通試運營奠定了堅實的基礎。
為確保軌行區按期高標準移交,項目方落實專人包保制,周密部署協調、科學組織施工、細化節點目標、優化工序銜接。“目前,8號線二期全線7座車站已封頂,已完成洞通、軌通、電通、軌行區熱滑,軌行區及龍潭寺車輛基地移交運營,機電安裝及裝修完成98.5%。”中鐵城市發展投資集團有限公司相關負責人表示。
接下來,成都軌道交通8號線二期將推進全線系統調試、車站移交、工程驗收等相關工作,全面兌現后續各項工程建設目標,為8號線二期工程年內高標準開通初期運營提供堅實保障。
成都軌道交通8號線二期工程是一期工程向西南和東北方向的延伸線,分為兩段線路。西南延伸段起于蓮花站,沿西航港大道向南鋪設至雙華路的龍港站;東北延伸段起于十里店站,設圣燈公園站、龍潭立交站、龍潭寺站、同樂站、桂林站和桂龍路站,并設龍潭寺停車場1座,線路全長7.81公里,共設7站8區間。線路建成后,將進一步擴大城市軌道交通覆蓋范圍,極大提高周邊市民群眾出行通勤效率,對拉動城市向外拓展、促進城市組團建設發揮重要作用。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...