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穗莞深城際鐵路計劃于2024年9月1日移交深圳地鐵旗下城際公司接管并運營

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最近,惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶五個城市的城際鐵路實現四線貫通,又稱大灣區1號線貫通。

在粵港澳大灣區的交通網絡中,穗莞深城際鐵路作為連接廣州、東莞和深圳三市的重要交通干線,又被網友稱為大灣區2號線。

近日,深圳地鐵發布《深鐵城際運營保險(2024-2027年度)項目》招標公告,最重要的信息是:穗莞深城際鐵路計劃于2024年9月1日移交深圳地鐵旗下城際公司(廣東深莞惠城際鐵路運營有限公司?)接管并運營。

穗莞深城際鐵路計劃于2024年9月1日移交深圳地鐵旗下城際公司接管并運營(圖1)

根據招標公告,招采范圍為穗莞深城際鐵路線新塘南站至深圳機場站,生產辦公地、15個車站及1個動車所的沿線管理范圍內。

當然也提及了實際服務開始日期在甲方獲得穗莞深線運營權后,以甲方簽發的開工令/開工通知為準,可能晚于上述計劃開始日期和結束日期,總服務期順延。

這也就意味著,深圳地鐵將全線接管包括東莞西站在內的穗莞深城際全線,不存在之前傳的分段管理。

穗莞深城際鐵路計劃于2024年9月1日移交深圳地鐵旗下城際公司接管并運營(圖2)

穗莞深城際鐵路,全長76.108公里,設計速度140公里/小時,全線共設15個車站,其中包括新塘南站、中堂站、望牛墩站、東莞西站、洪梅站、東莞港站、厚街站、虎門北站(東莞地鐵2號線虎門火車站)、虎門東站、長安西站、長安站、沙井西站、福海西站、深圳機場北站和深圳機場站。自2019年12月15日開通運營以來,穗莞深城際鐵路已成為連接廣州、東莞和深圳三市的重要交通紐帶。

穗莞深城際鐵路計劃于2024年9月1日移交深圳地鐵旗下城際公司接管并運營(圖3)

穗莞深城際鐵路作為連接廣州、東莞和深圳三市的重要交通干線,其運營權的移交對于推動大灣區交通一體化具有重要意義。

編輯:卓卓

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