開羅地鐵管理局的一名埃及官員告訴記者，埃及地鐵將首次在四號(hào)地鐵線路的車站建造玻璃墻，以防止自殺和事故發(fā)生。
該官員今天組織一群記者參觀了第四條地鐵線路一期工程，并發(fā)表了上述言論。
第四條地鐵線路長42公里，設(shè)車站39座（其中地下37座、地面1座、高架1座）。
該計(jì)劃將分兩個(gè)階段實(shí)施：
階段1
該階段將由埃及國家承包公司（Arab Contractors、Concord、Petrojet 和 Hassan Allam Construction）實(shí)施，長 19 公里，包括 17 個(gè)車站（16 個(gè)地下車站和 1 個(gè)地面車站）。
該線路將從十月六日城邊界環(huán)路西側(cè)開始，經(jīng)大埃及博物館站、射擊俱樂部廣場(chǎng)、金字塔街，到達(dá)吉薩站。
在吉薩站，第四條線路將與第二條地鐵線路換乘。
然后它將延伸至國王薩利赫站與第一條地鐵線路換乘，最后到達(dá)開羅老城的福斯塔特站。
地鐵四號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)2028年完工。
階段2
此階段將在未來實(shí)施，包括建設(shè)剩余的22座車站（21座地下車站和1座高架車站），從吉薩站開始延伸至新開羅區(qū)，從西向東連接大開羅地區(qū)。
它將跨越尼羅河的兩條支流，全長 24 公里（14.9 英里）。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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