7月10日上午,國新辦舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會。國家鐵路局局長費東斌表示,隨著國家區域戰略的實施,“四網融合”的需求就越來越強烈,其中存在的問題和難點主要是地鐵和鐵路之間的制式不統一、標準不統一和管理不一致。
據了解,“四網融合”指的是干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通的融合,主要指的是地鐵和城際、市域(郊)鐵路的融合與互聯互通。
費東斌介紹,為了推動“四網融合”工作,正在和相關部門、省份對接,以廣東省粵港澳大灣區為試點,著力在設施互聯、票制互通、安檢互信、信息共享和管理協同等方面下功夫。
在設施互聯方面,將聚焦多運營主體、多層次軌道交通互聯互通需求,制定基礎設施、機車客車、牽引供電、通信信號等互聯互通技術規范,研究構建互聯互通接入規則。
在票制互通方面,將制定票制互通、支付兼容等相關標準,研究制定票制互通工程實施方案,積極拓展“一次購票、一次支付”服務模式。
在安檢互信方面,將促進鐵路和地鐵安檢標準的銜接互認,完善換乘條件,更新補強安檢設施設備,進一步優化安檢流程。
在信息共享方面,將研究數據資源開放共享機制和交換渠道,制定數據采集、數據安全管理等標準,促進各類信息的開放共享。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...