如何增強公共交通吸引力，提升“最后一公里”通達便利性？7月8日，記者了解到，合肥市交通部門正在學習先發城市“軌道-公交-慢行”三網融合經驗，牽頭開展《合肥市“軌道-公交-慢行”三網融合規劃》編制工作，將試點推廣高峰期“地鐵一到，公交即發”接駁線路和高峰“高頻率車”接駁線路。
軌道公交無縫換乘
合肥市將結合在建軌道交通線路道路恢復工程，同步研究軌道站點換乘公交站臺設置優化方案和非機動車道提升工作。對于已有車站，優先選取客運量較大的站點開展試點；根據在建線路建設時序，對8號線一期、6號線一期、7號線一期、新橋機場S1線同步開展相關研究工作。
公交線網不斷優化
今年1-5月，合肥市區公共交通客運量（公交與軌道）為3.37億人次，日均222萬人次，同比增長24.47%，公共交通吸引力不斷增強。
地鐵出入口的共享單車也是出行的重要一環。合肥市科學優化點位，進一步規范共享單車停放區域設置。重點地鐵口高峰時段，定人、定崗、定時開展共享單車停放秩序維護，同時推廣應用共享單車“電子圍欄”技術，督促企業將電子圍欄精度誤差控制在5米范圍內，力爭做到“入欄停放、入欄結算”，減少車輛隨意停放現象，保障市容秩序和市民通行。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
