天津加大產學研合作對接，幫助中國通號天津鐵路信號有限公司和高校合作開發出新品，拿下了一億元訂單。
眼前這款新型密封型道岔轉轍機，是用來控制軌道轉換的，它是中國通號天津鐵路信號有限公司的最新成果。企業主要研發生產信號系統，在市場調研過程中，他們發現現有的道岔轉轍機，由于密封性不強，在強降雨天氣下，容易出現故障。因此，企業有了開發新品的想法，但單憑自己的研發團隊，周期慢。為了支持像津信這樣的產業鏈龍頭企業，加大新品研發力度，市工信、科技等部門聯合編制了《關鍵核心技術動態清單》，梳理出企業的技術需求和高校研發成果，進行撮合對接。天津鐵路信號公司就和中國民航大學、天津大學聯合，研發出這款新品。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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