白俄羅斯方面消息,第一列定制設計的明斯克2024地鐵列車于7月底從俄羅斯TMH Metrowagonmash 工廠交付至白俄羅斯首都。
2023 年 3 月訂購了七組四輛車系列 81-765.7/766.7 型列車,用于澤列諾盧日線。
TMH 工程公司根據客戶的規格開發了明斯克 2024 設計,并采用了白俄羅斯公司生產的零部件。
為適應車站屏蔽門系統,列車車廂長度經過特別調整,中間車廂比常規車廂縮短140毫米,兩端車廂則縮短70毫米。
新列車配備了1400毫米寬的防夾滑動插塞門和1500毫米寬的車廂連接通道,以提高乘客流動性和載客量。列車尾部車廂設有41個耐磨座椅和無障礙區域,中間車廂則有44個座椅。其他特色設施包括防滑扶手、USB充電接口、閉路電視監控系統、帶空氣消毒功能的空調系統、自適應照明、乘客信息系統以及火災探測和滅火系統。
值得一提的是,設計團隊特別關注了駕駛員的人體工程學需求,重新設計了控制臺。車頭還安裝了緊急疏散坡道,以備不時之需。
所有車廂均為動力車廂,最高時速可達90公里。預計使用壽命為30年。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...