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中企獲1.5億美元跨島線二期土建合同

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新加坡跨島線二期土建及供電合同

軌道交通展消息 8月15日,新加坡陸路交通管理LTA完成跨島線CRL二期關鍵合同授予工作,包括最后一份土建合同和電力供應系統合同。價值1.99億新元(約合1.5億美元)的土建合同由中國水電新加坡分公司獲得,負責從馬裕站(CR16)至金文泰站(CR17)之間全長1.4公里雙孔隧道建設。項目預計于2024年第四季度啟動,目標在2032年完成并開通客運服務。

→這一路段將穿越雙溪烏魯班丹運河等重要基礎設施,地質條件以堅硬的沉積巖為主,施工難度較大。承包商將采用泥水平衡盾構機進行隧道掘進,并實施實時監測等安全措施,確保工程安全和周邊環境穩定。

與此同時,LTA還授予了西門子交通與新加坡電氣系統供應商Concord組成的聯合體價值4億美元的合同,負責設計、供應、安裝、測試和調試CRL的供電系統。該系統將涵蓋66千伏和22千伏的交流電系統以及1500伏的直流電系統,以支持CRL的大運力需求。

跨島線作為新加坡第八條地鐵線,將連接東部、東北部和西部走廊,串聯裕廊湖區、榜鵝數字區和樟宜地區等重要樞紐。全線采用地下方案,分三期建設。一期工程于2019年宣布,全長29公里,設12個站,目標2030年完工。二期工程于2022年宣布,全長約15公里,設6個地下站。三期工程仍在進行前期研究,相關細節將在研究完成后公布。
編輯:卓卓

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