4、越南社會主義共和國衛生部與中華人民共和國國家衛生健康委員會關于醫療合作的諒解備忘錄。
5、越南國家銀行與中國人民銀行關于加強銀行業務合作和信息交流的諒解備忘錄。
6、越南社會主義共和國農業與農村發展部與中華人民共和國海關總署關于越南鮮食椰子輸華植物檢疫要求議定書。
7、越南社會主義共和國農業與農村發展部與中華人民共和國海關總署關于越南輸華養殖鱷魚的檢驗檢疫和獸醫衛生要求議定書。
8、越南社會主義共和國農業與農村發展部與中華人民共和國海關總署關于越南冷凍榴蓮輸華植物檢疫和食品安全要求議定書。
9、越南社會主義共和國計劃與投資部與中華人民共和國國家國際發展合作署關于推動社會民生領域發展合作項目的諒解備忘錄。
10、越南社會主義共和國交通運輸部與中華人民共和國國家國際發展合作署關于諒山—河內和芒街—下龍—河內兩條標準軌鐵路規劃技術援助項目可行性研究的公函。
14、越南記協與中國記協關于新聞媒體交流計劃(2024-2029年)的諒解備忘錄。
簽字儀式上宣布的兩份文件包括:(一)、越南社會主義共和國工貿部與中華人民共和國海南省人民政府關于加強經貿領域合作的諒解備忘錄。(二)、越南社會主義共和國工貿部與中華人民共和國山東省人民政府關于加強經貿領域合作的諒解備忘錄。(完)
老街-河內-海防鐵路項目
根據規劃,老街-河內-海防鐵路軌距為1,435毫米,起點為老街站,終點為Lach Huyen港-海防。
項目全長約388公里,連接河口(中國)至老街(越南)的鐵路長5.6公里;向東穿越老街、安沛、富壽、永福、河內、興安、海陽、海防等8個省市;終點為 Lach Huyen 港口(海防)。
線路全長130公里以上特大橋73座,隧道25公里,隧道25座,車站38座,其中新建車站29座。預計該鐵路將經營客運和貨物運輸,總投資約10至110億美元。
該航線的長期運輸能力預測為1000萬噸貨物/年,運營15對船舶/日。
河內-諒山鐵路項目
同登站是嘉林(河內)-諒山鐵路線的最后一站,是連接國際聯運鐵路至屏堂站(中國)的特別重要的車站。
這條雙軌鐵路從諒山到河內,全長約167公里,沿線設有21個車站;最大吞吐能力可日夜運行19對列車。
同登站口岸基礎設施被認為是退化的,與其潛力和優勢不相稱。因此,改造、升級或建設一條新的河內至同登鐵路線的問題迫在眉睫。
目前,中方正在研究無償援助,幫助越南勘察并制定諒山至河內標準軌距鐵路的詳細規劃。
芒街-下龍-河內鐵路項目
中華人民共和國國家發展合作總局《芒街-下龍-河內標準軌距鐵路規劃與可行性研究》技術援助項目將開辟一條連接芒街口岸和首都的新路線河內,為貨物貿易、出口和旅游業發展創造動力。
目前還沒有關于從芒街到下龍連接河內的鐵路項目的具體信息,但是,根據2021年至2030年期間的鐵路網規劃,以及到2050年的愿景,在廣寧省規劃的地區3條獨立的鐵路線。
其中,第一條線路是安文-帕萊-下龍-蔡蘭,全長129公里,軌距分別為1,000毫米和1,435毫米,投資路線圖至2030年。(這條鐵路線正在建設中)。
第二條路線是下龍-芒街,預計長度150公里,路距1,435毫米,2030年后投資路線圖。
第三條路線是南定-太平-海防-廣寧,預計長度101公里,路距1,435毫米,2030年后投資路線圖。
因此,如果投資芒街-下龍-河內鐵路,長度將接近280公里。
目前,中方已建成從該市出發的鐵路線。豐清到城市。同興市屬于廣西壯族自治區,距離廣寧省芒街口岸僅幾公里。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...