天津津鐵軌道車輛有限公司(以下簡稱“津鐵車輛公司”)在“二次創業”的賽道上蹄疾步穩,以實際行動踐行盤活段場存量、培育營收增量、提高檢修質量,大力推進電客車維修水平再上新臺階。
近日,首條檢修流水線——車鉤檢修流水線在梨園頭車輛段檢修庫建設完成并投入使用,檢修效率提升了50%,標志著車鉤檢修這一關鍵作業朝著效率更高、工藝更精、質量更好的方向發展。
精心謀劃建設思路
津鐵車輛公司分析行業內車輛維修需求,基于自身車鉤檢修的技術優勢,充分利用庫區場地,與車鉤及設備廠家研究討論,結合實際的作業流程及管理模式多次對方案打磨完善,實現了生產線模式的首次應用。
生產效率顯著提升
車鉤檢修流水線由車鉤組裝區和車鉤分解區兩部分構成,能夠實現車鉤各個部件的快速拆解、維修、組裝和檢測試驗等功能。
該流水線采用了多項國內外先進技術,如智能提升裝置、檢修升降臺等,具備高效、智能、穩定的特點。其中智能提升裝置可達到毫米級的精確度,檢修升降臺可精準定位車鉤位置,方便工作人員作業。
此外,車鉤檢修臺還配備液壓裝置,有效解決了拆除底座、鉤尾費時費力的問題,自帶的懸臂可以在半徑2米的作業范圍內使用,提高了檢修效率。車鉤檢修流水線的各個區域標準化擺放檢修設備,形成了“定點、定位、定項”的檢修模式。
地鐵里的新質生產力
接下來,津鐵車輛公司將不斷優化段場檢修的管理模式,深入了解外部市場需求,實現產業深度轉型升級,推動建成更多檢修流水線項目,為軌道交通行業的高質量發展貢獻力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...