軌道交通展獲悉,10月9日至10日,經過專家組2天評估,寧波軌道交通4號線延伸工程西延伸段,順利通過初期運營前安全評估。
4號線延伸工程線路全長約4.14公里,包括西延伸段和東延伸段。
其中,西延伸段線路全長約1.73公里,從4號線慈城站引出,沿寧慈西路向西北方向敷設,設車站1座即慈城西站,與4號線共用東錢湖車輛段及慈城停車場。
本次初期運營前安全評估工作由市交通運輸局委托第三方機構實施。
經評估,專家組認為:寧波軌道交通4號線延伸工程西延伸段已按設計建成,符合規范要求,具備與4號線貫通載客初期運營條件。
寧波軌道交通4號線全長約37.68公里,共設車站26座,高架站8座、地下站18座。4號線工程是線網中西北至東南的一條重要徑向線。
西延伸段開通運營后,將有效支撐寧波城市空間向西拓展,拉近慈城鎮西北部多個社區、慈城古縣城與姚江新城、寧波中心城區的空間距離,有效緩解慈城站轉乘客流壓力,推動建設寧波市現代化綜合交通體系、增強樞紐銜接能力,有效促進沿線社會經濟發展。
下一步,寧波軌道交通將進一步完善開通運營前各項準備工作,優化行車組織,強化安全管理,統籌人員培訓,保障設備穩定,協同屬地加快周邊道路恢復、做好公交接駁調整,不斷提升整體運營服務水平。
同時,寧波軌道交通將在做好安全文明施工的基礎上,全力推進第三期6、7、8號線和市域鐵路象山線、慈溪線等項目建設。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...