軌道交通展消息 近日,長沙至贛州高速鐵路項(xiàng)目傳來喜訊,項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已獲得國家發(fā)改委批復(fù),預(yù)計(jì)將于今年年底前開工建設(shè)。該項(xiàng)目是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之一的渝長廈通道的重要組成部分,也是通道最后未開工段落。
該項(xiàng)目自2014年中由中國鐵路總公司委托中鐵第四設(shè)計(jì)院開展規(guī)劃研究以來,經(jīng)歷了多次審查和調(diào)整。2022年9月,項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲國家發(fā)改委批復(fù);2023年4月完成初設(shè)鑒修、10月完成施工圖審查,原計(jì)劃于2023年底開工建設(shè)。然而,由于長沙城區(qū)段噪聲治理問題引發(fā)的投訴和爭議,項(xiàng)目環(huán)評工作曾一度中止。經(jīng)過多方努力和協(xié)調(diào),2024年3月,項(xiàng)目環(huán)評報(bào)告書通過了生態(tài)環(huán)境部技術(shù)審查,但各方對長沙段聲屏障方案仍存分歧。2024年6月,生態(tài)環(huán)境部環(huán)境工程評估中心再次對環(huán)評報(bào)告進(jìn)行了技術(shù)復(fù)核,仍未形成一致意見。今年9月,湖南省協(xié)調(diào)項(xiàng)目業(yè)主和相關(guān)鐵路設(shè)計(jì)單位,按照生態(tài)環(huán)境部、國鐵集團(tuán)的要求,完成了長沙段聲屏障建設(shè)方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)工作,并提交了重啟環(huán)評申請。
隨著項(xiàng)目的即將開工建設(shè),長沙至贛州高速鐵路將成為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎,標(biāo)志著湘贛兩省在高速鐵路建設(shè)方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。我們期待著這一重大工程的順利推進(jìn),為兩地居民帶來更多的便利和福祉。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...