日前,廈門地鐵6號線角美延伸段土建工程兩個關鍵節點取得突破性進展:運行于社頭站—林埭西站(屬廈門)盾構機“龍江11號”順利始發,該區間與廈門段連接;“龍江8號”盾構機成功穿越高水位中粗沙層順利出洞,實現龜文區間(即龜山站—文圃路站區間)右線順利貫通。
此次“龍江11號”始發掘進的社林區間右線長1046.6米,預計于明年2月實現洞通。社林區間下穿廈漳同城大道高架橋、供電電纜等重要構筑物,后與廈門地鐵6號線連接,施工難度較大,參建各方曾多次組織專家優化施工方案和應急預案,并進行反復論證。該區間掘進采用復合式土壓平衡盾構機,滿足對復雜地層和環境保護的要求,以確保盾構機安全順利掘進。
廈門地鐵6號線角美延伸段全長9.8公里,其中漳州境內8.2公里,廈門境內1.6公里(自林埭西延伸至角美交界處),設有龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站7個站點。目前工程總體按工籌計劃有序推進,正線已完成總投資的27%;龜山站、文圃路站、社頭站三個車站已完成主體結構封頂,文角區間左線、角龜區間雙線、龜文區間右線都已貫通,全線區間現有7臺盾構機正掘進施工。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...