軌道交通展消息 10月30日,中國中車發布2024年三季報。報告顯示,公司前三季度營業收入為1525.83億元,同比增長6.67%;歸母凈利潤為72.45億元,同比增長17.77%;扣非歸母凈利潤為59.97億元,同比增長21.21%;基本每股收益0.25元。
根據三季報,中國中車第三季度實現營業總收入625.43億元,同比增長12.22%,環比增長8.10%;歸母凈利潤30.44億元,同比增長13.11%,環比下降4.65%;扣非凈利潤26.37億元,同比增長11.52%,環比下降2.04%。
2024年前三季度,公司毛利率為21.21%,同比上升0.91個百分點;凈利率為6.21%,較上年同期上升0.60個百分點。從單季度指標來看,2024年第三季度公司毛利率為20.93%,同比下降0.73個百分點,環比上升1.48個百分點;凈利率為6.33%,較上年同期上升0.09個百分點,較上一季度下降0.57個百分點。
2024年三季度,公司期間費用為227.37億元,較上年同期增加2.50億元;期間費用率為14.90%,較上年同期下降0.82個百分點。其中,銷售費用同比減少36.97%,管理費用同比增長3.90%,研發費用同比增長21.61%,財務費用同比增長391.34%。
資料顯示,中國中車股份有限公司位于北京市海淀區西四環中路16號,成立日期2007年12月28日,上市日期2008年8月18日,公司主營業務涉及公司主要從事鐵路機車、客車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、制造、銷售、修理和租賃。最新年報主營業務收入構成為:鐵路裝備46.63%,新產業33.37%,城軌與城市基礎設施18.19%,現代服務1.82%。
同意公司將所持控股子公司中車大連電力牽引研發中心有限公司(“大連電牽公司”)50%股權無償劃轉至公司控股子公司中車永濟電機有限公司(以下簡稱“永濟電機公司”)。無償劃轉完成后,大連電牽公司成為永濟電機公司的全資子公司。
中車大連電力牽引研發中心有限公司前身是組建于2001年的原中國北車大連電力牽引研發中心,2020年5月與中車永濟電機有限公司重組整合,中國中車與永濟電機各持股50%。是中國中車股份有限公司旗下專業從事電力牽引與控制領域“三大關鍵核心技術”(即網絡控制技術、變流技術、電傳動系統集成技術)研發及“兩大關鍵核心系統”(即網絡控制系統、牽引傳動系統)產品開發配套與應用的企業,下設一家全資子公司–武漢中車電牽科技有限公司和一家海外公司–捷克中車科技開發有限公司。
基于高科技企業定位,中車大連電牽公司通過自主培養、高校產學研聯盟和海外研發中心共建形成了“高層次人才的蓄水池”,擁有員工近500名,研發團隊中碩士以上學歷超90%。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...