軌道交通展消息 今天給大家介紹合肥地鐵8號線供電智能巡檢機器人。供電智能巡檢機器人也叫供電智能運維系統,設置在車站、主變電所內。對比以往線路需要全人工巡檢,8號線一期供電智能運維系統構建了可視、可管、可控的變電所無人值守體系。
它能“看”又能“記”
供電智能巡檢機器人能夠沿著既定軌道路徑,按照設定巡視周期,對變電所內設備狀態進行巡視。平均每次巡視2小時左右,每次巡視800-1000個點位。它能夠通過開關標識、指示燈狀態等信息,智能識別故障狀態,進而“查看”故障報文,“記錄”故障信息,故障判斷率高達99.8%。
它能“測”又能“聽”
它除了能夠完成工作人員日常的監測工作,如溫濕度測量、局放監測、氧氣和二氧化碳監測,還能進行噪音監測。通過這些監測數據,能夠及時發現設備運行環境異常,監測設備局部放電,及時發現設備著火、變壓器故障等異常情況。
它能“轉”還能“躲”
它具有最大310°的旋轉角度,監視范圍能夠覆蓋幾乎全部的變電所設備,遇到障礙物時,還能主動停下來進行避讓。
目前,智能巡檢機器人在8號線一期11個牽引降壓混合變電所、2個降壓變電所、3個跟隨所全面投入使用。投用后巡視效率較以往線路提升了20%,且能節省自維人員約18人。
未來,合肥軌道將不斷發揮科技創新力量,賦能綠色低碳經濟發展,為乘客提供更加安全、便捷的出行環境。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...