12月23日,天津城市基礎設施建設投資集團有限公司(以下簡稱“天津城投集團”)發布公告,宣布喪失對重要子公司天津軌道交通集團有限公司(以下簡稱“軌道交通集團”)的實際控制權。
公告顯示,此次股權結構調整由天津市國資委通過股權劃轉、增資等方式實施。股權轉劃完成后,天津城投集團對軌道交通集團持股比例降至約49.3005%。
軌道交通集團作為天津城投集團的重要子公司,在變動前的持股占比為68.54%,變動后持股占比約為49.30%。
財務數據顯示,軌道交通集團總資產為3742.38億元,占天津城投集團總資產的39.94%;總負債為2165.02億元,占34.49%;凈資產為1577.35億元,占50.98%;歸母所有者權益為1518.55億元,占56.14%;營業收入為22.60億元,占9.90%;利潤總額為7.62億元,占23.94%;凈利潤為7.21億元,占28.52%。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...