12月23日，天津城市基礎設施建設投資集團有限公司（以下簡稱“天津城投集團”）發布公告，宣布喪失對重要子公司天津軌道交通集團有限公司（以下簡稱“軌道交通集團”）的實際控制權。
公告顯示，此次股權結構調整由天津市國資委通過股權劃轉、增資等方式實施。股權轉劃完成后，天津城投集團對軌道交通集團持股比例降至約49.3005%。
軌道交通集團作為天津城投集團的重要子公司，在變動前的持股占比為68.54%，變動后持股占比約為49.30%。
財務數據顯示，軌道交通集團總資產為3742.38億元，占天津城投集團總資產的39.94%；總負債為2165.02億元，占34.49%；凈資產為1577.35億元，占50.98%；歸母所有者權益為1518.55億元，占56.14%；營業收入為22.60億元，占9.90%；利潤總額為7.62億元，占23.94%；凈利潤為7.21億元，占28.52%。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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