軌道交通展消息 曼谷——泰國曼谷高速公路與地鐵公司（Bangkok Expressway and Metro），作為泰國大眾捷運局（MRTA）授權的藍線地鐵運營方，近日與泰國知名建筑公司CH Karnchang簽署了一項價值68億泰銖（約合2.02億美元）的合同，計劃采購21列三節(jié)編組的新地鐵列車及相關設備，用于提升藍線地鐵的運力。
此次項目還將對藍線的信號系統(tǒng)進行全面升級，以提高列車的運行頻率，滿足未來更多列車在該線路上的運營需求。此外，項目還將對通信系統(tǒng)和遠程控制系統(tǒng)進行改進，使運營控制中心能夠在各種情況下全面掌控隧道通風系統(tǒng)，確保運營安全和效率。
根據規(guī)劃，整個35.9公里長的橙線地鐵預計將在2027年底全面開通，屆時預計將帶動藍線地鐵的客流量增加約30%。目前，藍線的年客流量增長率為4-5%。橙線東段長22.5公里，預計即將啟用，但尚未與藍線實現(xiàn)互聯(lián)互通。
目前，藍線地鐵的全部列車均由德國西門子公司供應。新列車的引入和系統(tǒng)升級將進一步提升藍線地鐵的服務水平，為曼谷市民提供更快捷、便利的公共交通體驗。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業(yè)。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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