據上海地鐵shmetro微信公眾號消息:經過前期緊張的施工建設,上海軌道交通市域線機場聯絡線工程(以下簡稱“市域機場線”)(虹橋2號航站樓站~浦東1號2號航站樓站),將于12月27日(本周五)首班車起開通初期運營。
屆時,上海軌道交通全網絡運營里程將增至896公里,運營線路共21條,車站517座,其中市域機場線1條,車站7座,網絡規模進一步擴大。
根據《關于上海市軌道交通市域線票價機制有關事項的通知》,市域機場線起乘價為4元,票價為每人公里基準費率0.45元。計價辦法為每人次票價=每人公里費率×乘坐里程。當每人次票價低于或等于起乘價,按起乘價計價;高于起乘價,則按公式計算票價(詳見附件)。市域機場線(虹橋2號航站樓站~浦東1號2號航站樓站)全程26元。
根據運行計劃安排,市域機場線開通初期運營后,全天開行“虹橋2號航站樓站至浦東1號2號航站樓站”的單一交路。行車間隔15分鐘左右。提請乘客注意的是,市域機場線列車編組有4節和8節兩種形式。乘客候車時,請務必留意車站廣播,并依據站臺門及地面的指示引導信息,準確前往不同編組列車停靠的站臺門位置,等候列車進站。此外,虹橋2號航站樓站和浦東1號2號航站樓站均存在兩側站臺輪流發車的情況,請乘客留意車站廣播和站臺信息顯示的發車時間,以免耽誤行程。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...