軌道交通展消息 新春開年即沖刺!沈陽地鐵堅持干字當(dāng)頭,奮力攻堅突破,全力加快地鐵線路建設(shè)。2月9日,隨著公務(wù)電話、專用電話、無線集群通信測試的順利完成,沈陽地鐵1號線東延線通信、信號工程順利實現(xiàn)“通信通”目標,為后續(xù)供電、FAS、BAS、AFC、門禁等系統(tǒng)設(shè)備組網(wǎng)及接觸網(wǎng)熱滑、動車調(diào)試提供了通信技術(shù)支持與保障。
“通信通”是地鐵建設(shè)的重要環(huán)節(jié),通信系統(tǒng)也被喻為地鐵的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”,構(gòu)建了語音、文字、數(shù)據(jù)和圖像等綜合信息網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺,實現(xiàn)了中心、車站、區(qū)間點對點通信功能,承擔(dān)著列車運行調(diào)度、運營信息傳輸及為各專業(yè)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)傳輸通道的重要任務(wù)。
1號線東延線通信、信號工程由東軟集團、中國鐵建電氣化局、浙江眾合科技、中國鐵路通信信號上海工程局承建。為確保“通信通”目標順利實現(xiàn),沈陽地鐵集團和各參建單位科學(xué)管理、高效組織,按照“時間占滿、空間占滿”的原則,編制詳細的施工調(diào)試計劃,不斷優(yōu)化施工組織,現(xiàn)場安裝調(diào)試人員多組并行,施工調(diào)試無縫銜接。
同時,為進一步搶抓進度,采取春節(jié)期間不停工、提前開展鏈路測試等措施,積極克服時間緊、任務(wù)重、條件艱苦等困難,拉滿施工“進度條”。在全體工作人員共同努力下,高效完成各站通信設(shè)備安裝調(diào)試,最終順利實現(xiàn)“通信通”節(jié)點目標。
1號線東延線全長16公里,西起既有1號線黎明廣場站站后區(qū)間,東至雙馬站,設(shè)車站10座。隨著“通信通”的實現(xiàn),從各專業(yè)設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試,到復(fù)雜的綜合聯(lián)調(diào),再到運營管理指揮調(diào)度,都將擁有穩(wěn)定可靠的通信保障,也為1號線東延線后續(xù)施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...