中國證券監督管理委員會2024年末已經印發《關于同意中國國家鐵路集團有限公司公開發行鐵路建設債券注冊的批復》(證監許可〔2024〕1740號),文件顯示,證監會批準中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)面向專業投資者和普通投資者公開發行總額不超過3000億元的鐵路建設債券。
根據批復內容,本次債券募集資金將分三部分使用:
800億元用于鐵路建設項目,重點支持國家“十四五”鐵路網規劃中的關鍵線路建設;
250億元用于鐵路裝備購置,包括動車組、機車車輛等設備更新;
1950億元用于債務結構調整,優化企業資產負債率,防范財務風險。
證監會明確要求,募集資金不得投向國家規定的負面清單領域。
此次債券注冊批復有效期為24個月,國鐵集團可在有效期內分期發行。
此次大規模債券發行是國鐵集團落實國家鐵路建設戰略的重要舉措,旨在通過市場化融資進一步推動鐵路基礎設施完善,提升運輸服務能力,同時優化企業債務結構,增強可持續發展韌性。市場分析認為,此舉將為“十四五”鐵路建設提供穩定資金支持,助力構建現代化綜合交通體系。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...