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采用8A編組 天河公園站至魚珠站區(qū)間全段規(guī)劃地鐵線路獲批

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軌道交通展消息 近期,廣州市規(guī)劃和自然資源局天河區(qū)分局先后核發(fā)了地鐵十三號線二期車陂站、珠村站附屬工程及棠下-車陂、車陂-珠村區(qū)間工程的建設(shè)工程規(guī)劃許可證。至此,該線路天河公園站至魚珠站區(qū)間全段規(guī)劃獲批,長約7.2公里,為該區(qū)段設(shè)備調(diào)試、開通運營等后續(xù)工作創(chuàng)造了有利條件。

采用8A編組 天河公園站至魚珠站區(qū)間全段規(guī)劃地鐵線路獲批(圖1)

車陂站地面出入口工程效果圖

地鐵十三號線采用8節(jié)編組A型列車,線路近期建成通車后,將成為天河區(qū)繼十八號線、十一號線后的第三條8節(jié)編組地鐵線路,區(qū)內(nèi)軌道交通將再添一員“大將”。

同時,天河區(qū)將率先成為全市第一個擁有三條8節(jié)編組地鐵線路的行政區(qū),區(qū)域軌道交通服務(wù)水平將進一步提升,交通承載力更強、運輸效率更高,有利于資源要素加速流動,有效賦能天河“12126”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),推動實現(xiàn)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。

軌道交通十三號線二期工程西起朝陽站、東至魚珠站,途經(jīng)白云、荔灣、越秀、天河、黃埔5個行政區(qū),銜接既有一期工程至增城新塘,是橫貫廣州中心城區(qū)的東西向城市軌道交通快線,可有效分擔(dān)地鐵5號線現(xiàn)狀客流壓力。

線路在天河區(qū)范圍主要沿黃埔大道和中山大道地下敷設(shè),作為“軌道紐帶”連接區(qū)內(nèi)兩條東西向骨架道路,一方面可填補道路沿線軌道交通服務(wù)空白,為居民出行提供多樣化方式選擇,另一方面可實現(xiàn)沿線地塊間的直達聯(lián)系,有利于減少地面交通尤其是科韻路、天府路等相交道路的運行壓力。

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編輯:卓卓

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