2月23日,國務院新聞辦公室舉行“權威部門話開局”系列主題新聞發布會,介紹“奮力加快建設交通強國 努力當好中國現代化的開路先鋒”有關情況。
會上,交通運輸部部長李小鵬介紹,交通運輸部認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,各項工作持續推進,實現了良好的開局。
一是基礎設施網絡不斷完善。2018-2022年這五年時間,交通運輸系統一共完成固定資產投資超過17萬億元,建成了全球最大的高速鐵路網、全球最大的高速公路網和世界級的港口群,截至2022年底,全國綜合交通網絡的總里程超過600萬公里。其中,鐵路的運營里程為15.5萬公里,其中高鐵里程達4.2萬公里;公路通車的里程是535萬公里,其中高速公路通車里程是17.7萬公里;港口擁有生產性碼頭泊位一共有2.1萬個,其中萬噸級以上的泊位有2751個,全國內河航道的通航里程是12.8萬公里,可以通千噸級以上船舶的三級及以上航道有1.5萬公里;民用頒證機場達到了254個;全國一共有53個城市開通了城市軌道交通,運營總里程達9584公里;在農村公路方面,實現了具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路、通客車。郵政方面實現了“鄉鄉設所、村村通郵”。還有港珠澳大橋、北京大興國際機場、上海港洋山深水港區四期集裝箱碼頭、京張高鐵等一批重大工程建成投產。像川藏鐵路、深中通道、平陸運河等重大工程也在加快建設。
二是運輸服務水平不斷提升。出行服務質量不斷改善,物流保通保暢持續強化,交通運輸新業態快速發展,各種方式的客貨周轉量、郵政快遞業務量主要指標都居世界前列。2022年這一年,全國營業性客運量達到了55.9億人次,全國營業性貨運量達到了506億噸,港口的吞吐量達到156.8億噸,集裝箱吞吐量超過了3億標準集裝箱。和民生相關的一些數據,比如高速公路9座以下的小客車的出行量超過了171億人次,網約車的日均訂單量超過了2000余萬單,共享單車的日均訂單量超過了3300萬單。另外,快遞的業務量一年超過了1100多億件,平均每天的快遞量超過3億件。這是第二點,運輸服務的水平不斷提升。
三是推動高質量發展。交通運輸的規劃體系不斷完善,國家發布了“十四五”綜合交通規劃,發布了中長期公路規劃網。另外,交通科技創新明顯增強,綠色低碳轉型深入推進,人才隊伍建設得到加強。持續深化改革,健全法律法規,營商環境也不斷優化。
四是對外開放方面,加強對外合作。中老鐵路、中俄黑河大橋等一大批合作項目建成投產,中歐班列通達歐洲25個國家200多個城市。開通了國際道路客貨運輸線路300多條,海運服務覆蓋了“一帶一路”沿線的所有的沿海國家。國內航空公司經營的國際定期航班通航62個國家的153個城市。郵政快遞通達全球220多個國家和地區。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...