黃山旅游T1線一期工程是《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》中十四五規劃建設項目，是連通交通樞紐與沿線各景區，主要服務旅游客流，為旅客提供安全、準時、便捷、舒適高品質綠色出行服務的旅游線；是打造特色旅游業態，激發旅游開發新模式，有力支撐“旅游+”戰略發展的交通基礎設施；旨在打造高鐵-軌道-索道“三軌合一、無縫銜接”、“交旅融合”示范項目。
本次評審采用現場踏勘與評審會相結合的形式。中鐵設計副總工汪勝、雷慧鋒及各專業副總工現場指導，項目總體盧祝清對設計方案進行匯報，副總體及各專業積極與專家組溝通并落實有關意見；與會領導及專家對中鐵設計在項目中發揮的重要作用及各項工作成果給予充分肯定，對T1線的建設給予了深切期盼。
此次審查會的順利召開，為黃山旅游T1線一期工程下階段各項工作的順利開展奠定了基礎。下一步，項目組將認真貫徹落實審查意見，繼續完善、優化技術方案，為黃山旅游T1線一期工程順利開工貢獻中鐵設計力量。
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6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?！皠恿ο到y由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?！睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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