記者從鐵路部門了解到
即日起
湖北襄陽兩處火車站正式更名
原宜城站更名為宜城南站
原宜城北站更名為宜城站
此前公布的宜城北站效果圖
鐵路部門提醒,在2025年6月12日之前購買的車票,即便票面顯示為原車站名稱,依舊有效,不會影響正常乘車。
旅客們可按照車票上的乘車時間和相關信息,準時前往車站乘車。
詳細信息請以鐵路12306網站、手機APP及車站當日公告為準。
小編查詢“鐵路12306”APP看到
目前宜城南站已出現
宜城站
(原襄荊高鐵宜城北站)
是全線4座車站之一
位于宜城市區西北部鐵湖村
站房結合荊楚建筑特征
提取坡頂、飛檐、高臺、皇城的風格造型
既契合宜城荊風楚韻的地域文化
又滿足其作為交通樞紐恢弘大氣的形象需求
效果圖
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...