（1）車體加固：前期通過現場調研、資料收集、測繪、整車探傷、車體材料取樣及疲勞試驗等多維度工作，構建車體三維模型，精準計算車體靜強度及疲勞強度，對列車車體進行全面評估，并對拖車“骨架”關鍵部位進行探傷及補強，提升車體結構穩定性。

（2）智能監測：新增走行部監測、牽引輔助和蓄電池溫度監控系統，實時監測關鍵系統狀態，降低維護成本，提高運維效率。

（3）雙保險：對列車控制系統邏輯進行重新設計，并使用安全等級更高、邏輯控制更先進的LCU控制單元，使控制回路具備高韌性、冗余性，實現零救援設計，提升運營可靠性。

（1）空調升級：全車空調煥新，采用變頻技術和熱泵技術，提升制冷量，實現列車分區調溫功能，為乘客帶來更舒適的乘車環境。

（2）明亮車廂：所有照明都換成了更亮更省電的LED光源板，車廂光線更柔和舒適。

（3）全新內飾：列車司機室、客室內裝（包括駕駛臺、客室地板、座椅）等全部進行翻新，乘車及駕駛環境煥然一新，提升乘客感官感受。

（1）動態地圖：每節車廂新增高清顯示屏，實時顯示到站信息，再也不用擔心坐過站。

（2）智能監控：在客室、車頂新增多個攝像頭，就像給列車裝上守護的“眼睛”，在運營過程中司機能夠掌握列車內外狀態。

（3）遠程診斷：新增智能運維系統，地面專家可以遠程“把脈問診”及時發現并提出解決問題的方案，實現故障預警與專家遠程支持。