6月17日21時,國家管網(wǎng)中俄東線控制性工程長江盾構隧道掘進順利突破 8000米大關,管片拼裝完成5310環(huán),已完成年度計劃83%。
中俄東線長江盾構隧道是目前世界油氣管道領域單次掘進距離最長、埋深最深、水壓最高、直徑最大的管道穿越盾構工程,是國內(nèi)第一個長距離、獨頭掘進最長的水下隧道,也是國家管網(wǎng)集團公司成立后自主開工建設的第一個重點工程,是國家能源大動脈中俄東線的“咽喉”工程,項目啟動以來獲得各級政府和社會各界的極大關注,建設項目管理公司、長江盾構項目部各級組織面對世界級盾構技術挑戰(zhàn),凝心聚力組織參建單位優(yōu)質(zhì)高效推動工程建設,全面推進工程進展。2022年剛剛過半,長江盾構隧道陸續(xù)掘進突破了4公里、5公里……8公里的掘進里程,已完成年度計劃5400米掘進指標的83%。
隨著長江盾構掘進里程不斷增加,關鍵技術環(huán)節(jié)逐步增多,掘進中的各項風險也逐步增大,給施工帶來了重重困難。長江盾構項目部組織參建單位協(xié)力攻關,克服了隧道通風、物料運輸、隧道軸線控制、盾尾密封磨損、常壓換刀等諸多施工難題,順利推進盾構掘進,高質(zhì)量、高標準完成了8000米掘進大關,為年內(nèi)實現(xiàn)長江隧道盾構掘進工程貫通打下堅實基礎。責任編輯:安棟平
征程萬里風正勁,重任千鈞再揚帆。長江盾構隧道掘進又邁向新的臺階,長江盾構項目部協(xié)調(diào)組織各參建單位堅守“志不改,道不變”的決心,以“安全先于一切、高于一切、重于一切”的安全生產(chǎn)管理理念為導向,以“全過程監(jiān)督、全工序確認、全方位驗收”為支撐,縱深推進工程平穩(wěn)有序進行,確保項目整體安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...