近日,中鐵十四局鐵正公司將自主研發的“鐵正公路橋梁定期檢測智能管理系統”,首次引入公路隧道快速檢測車,對杭紹臺高速公路工程進行外觀質量檢測及橋梁定檢,為高速公路維養修復提供基礎數據保障,滿足高峰期交通車輛行駛使用需求。
檢測路面隱患
據悉,杭紹臺高速公路是連接杭州與臺州的一條高速公路,以紹興作為重要連接點,與浙江現有高速網絡融為一體,也是杭州亞運會的重要交通配套工程。
杭紹臺現場橋梁定檢數據量大,需要完成83座主線橋梁、81道蓋板涵及20座隧道的檢測任務。按照傳統檢測方式,會出現病害描述不準確、記錄不規范、內業資料繁瑣等問題。為解決這一難題,該公司充分利用自主研發的“鐵正公路橋梁定期檢測智能管理系統”,通過病害記錄模塊對橋梁病害信息進行現場采集,自動識別橋梁裂縫、鋼筋銹蝕、混凝土蜂窩麻面等橋梁易出現的質量問題,進而提交到云端檢測管理系統,實現橋梁病害數據智能化、自動化處理。
橋梁定檢
檢測過程中,他們借助信息化和數字化方法,以手機等移動硬件產品為載體,利用數據同步,進行橋梁信息的下載與上傳。這一創新大大提高了橋梁現場檢測病害數據采集和后期內業資料整理的工作效率,真正實現了運用大數據平臺進行病害發展趨勢對比判斷,為養護管理提供可靠依據,保證橋梁安全,延長橋梁使用壽命。
近幾年,該公司致力于科技創新,在解決此類問題上,不斷研發新技術,優化升級了定檢系統中的現場病害記錄編輯功能、現場構件病害CAD圖自動生成技術、公路橋梁技術狀況自動評定系統及病害發展趨勢對比分析,打破傳統靠人工檢測的不確定性,確保橋梁檢測結果的穩定性,為高速公路維養修復提供基礎數據保障。
此外,該公司還首次引入公路隧道快速檢測車進行外觀質量檢測。檢測車以底盤車為平臺,裝載多種高精度測量裝置的車載一體化隧道快速檢測系統,可連續、動態、完備地采集隧道病害和輪廓斷面信息。相對于傳統外觀檢測,該系統具有檢測效率高、病害判別準、檢測成果清晰、現場受限小等優勢。面對現場檢測任務,檢測團隊一天內便完成了以往三天的工作量,大大節省了定檢工作的人力、物力成本。
杭紹臺高速公路全線通車后,將與錢江通道、杭甬、紹諸、甬金、臺金五條高速公路形成互通連接,拉近浙中地區與杭州的距離,進一步增強紹興樞紐式交通城市功能,帶動沿線及周邊欠發達地區有效投資,推動產業轉型升級,促進地方經濟社會協調發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...