6月21日上午,濟南軌道交通4號線首臺盾構機“志遠一號”在位里莊完成接收,標志著4號線首個盾構區間單線貫通。
本次貫通的是位里莊出入場線左線區間隧道,長451.26m,最淺埋深3.9m,是4號線埋深最淺、縱坡最大、轉彎半徑最小的區間隧道。
該區間隧道上跨正在施工的軌道交通6號線,下穿青島路直徑2.0m污水管道,穿越粉質黏土層、粉細砂層等不同類型地質結構和地下富水區,施工風險系數高,施工難度大。
自項目開工建設以來,建設投資公司4號線項目部會同參建單位統籌做好疫情防控和工程建設各項工作,整合各方資源優勢,不斷創新施工技法,合理調整施工計劃,通過多次組織專家論證,優化施工方案,破解了大坡度、小曲線半徑盾構姿態控制困難和淺埋隧道易發生地面沉降等難題,提前完成區間隧道貫通任務,實現了項目施工加速推進,為后續濟南軌道交通4號線工程建設順利推進奠定了基礎。
下一步,建設投資公司4號線項目部將會同各參建單位,嚴把工程施工質量,筑牢安全生產防線,主動作為、科學謀劃,加快推進濟南軌道交通二期規劃建設,為奮力開創新時代社會主義現代化強省會新局面貢獻軌道交通力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...