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大連地鐵4號線首臺盾構機完成下井組裝

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近日,大連地鐵4號線首臺盾構機完成下井組裝,展開最后調試,預計本月底始發,地鐵4號線建設進入加速期。

6月23日下午,雨后的工地更加潮濕悶熱,在大連地鐵4號線東方路站施工現場,幾十名工人正在綁扎鋼筋,搭設施工腳手架,為車站主體結構混凝土澆筑施工做準備。大連地鐵4號線一標段中建八局工區東方路站生產經理葛鎮說:“現場共分為8個區段,底板全部完成,頂板完成了4段,整個完成主體結構的75%,預計在7月底整個主體結構施工完畢。”

東方路車站是大連地鐵4號線第16座車站,車站全長186米,標準段寬19.7米,為地下兩層島式車站,而隨著車站主體建設的順利推進,也為盾構機下井創造了條件。全線首臺盾構機挖掘直徑6.48米,總長73.62米,總重量達450噸。葛鎮信心十足地說:“東方路車站作為雙向始發的盾構車站,目前通向梭魚灣站的左線盾構機已經下井組裝完成,預計在本月底調試完成,具備始發條件。我們保安全、比質量、趕進度,確保大連地鐵4號線保質保量如期按時完工,為大連三年挺進‘萬億GDP城市’貢獻我們的力量。”

編輯:小鹿

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