6月25日上午,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中鐵十六局集團(tuán)軌道公司承建的鄭州軌道12號(hào)線(xiàn)一期工程黃河南路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此,該線(xiàn)路11座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部封頂,全面步入附屬工程施工階段。
作為串聯(lián)鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和鄭東新區(qū)等多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域的軌道交通加密線(xiàn),鄭州軌道12號(hào)線(xiàn)一期整體呈南北-東西的L型走向,全長(zhǎng)約17公里,全部為地下線(xiàn)。該工程于2020年4月開(kāi)工,是鄭州軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃線(xiàn)路。
鄭州軌道12號(hào)線(xiàn)05工區(qū)主要包含2站1區(qū)間,即西周站、黃河南路站和西周站~黃河南路站盾構(gòu)區(qū)間。本次封頂?shù)狞S河南路站為三層三跨島式站臺(tái),與已運(yùn)營(yíng)1號(hào)線(xiàn)T型換乘,建設(shè)工期27個(gè)月。該車(chē)站地處鄭東新區(qū)金水東路主動(dòng)脈上,毗鄰河南省政府等重要建構(gòu)筑群,施工面臨交通導(dǎo)改壓力大、地下管線(xiàn)密集、圍閉場(chǎng)地過(guò)于狹小等三大“攔路虎”,是全線(xiàn)控制性工程。
據(jù)悉,鄭州軌道12號(hào)線(xiàn)將采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)控制技術(shù),具備無(wú)人駕駛功能,通車(chē)后可有效疏解鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和鄭東新區(qū)交通壓力,對(duì)加快經(jīng)開(kāi)區(qū)北部片區(qū)升級(jí)改造,強(qiáng)化南曹片區(qū)、白沙組團(tuán)和綠博組團(tuán)的交通聯(lián)系,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。“目前,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿(mǎn)一次燃料...