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鄭州地鐵12號(hào)線(xiàn)11座車(chē)站全部封頂

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6月25日上午,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中鐵十六局集團(tuán)軌道公司承建的鄭州軌道12號(hào)線(xiàn)一期工程黃河南路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此,該線(xiàn)路11座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部封頂,全面步入附屬工程施工階段。

作為串聯(lián)鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和鄭東新區(qū)等多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域的軌道交通加密線(xiàn),鄭州軌道12號(hào)線(xiàn)一期整體呈南北-東西的L型走向,全長(zhǎng)約17公里,全部為地下線(xiàn)。該工程于2020年4月開(kāi)工,是鄭州軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃線(xiàn)路。

鄭州軌道12號(hào)線(xiàn)05工區(qū)主要包含2站1區(qū)間,即西周站、黃河南路站和西周站~黃河南路站盾構(gòu)區(qū)間。本次封頂?shù)狞S河南路站為三層三跨島式站臺(tái),與已運(yùn)營(yíng)1號(hào)線(xiàn)T型換乘,建設(shè)工期27個(gè)月。該車(chē)站地處鄭東新區(qū)金水東路主動(dòng)脈上,毗鄰河南省政府等重要建構(gòu)筑群,施工面臨交通導(dǎo)改壓力大、地下管線(xiàn)密集、圍閉場(chǎng)地過(guò)于狹小等三大“攔路虎”,是全線(xiàn)控制性工程。

據(jù)悉,鄭州軌道12號(hào)線(xiàn)將采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)控制技術(shù),具備無(wú)人駕駛功能,通車(chē)后可有效疏解鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和鄭東新區(qū)交通壓力,對(duì)加快經(jīng)開(kāi)區(qū)北部片區(qū)升級(jí)改造,強(qiáng)化南曹片區(qū)、白沙組團(tuán)和綠博組團(tuán)的交通聯(lián)系,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

編輯:卓卓

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