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建黨獻禮——烏尉天山勝利隧道進口端開挖進尺三洞累加突破11公里大關

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認真排查安全隱患

7月1日,適逢中國共產黨成立101周年,G0711線天山勝利隧道又傳來喜訊,隨著左右主洞隆隆的炮聲和TBM刀盤的不斷鉆進,中導洞(服務隧道)的掘進進尺累計已達5473米,左主洞開挖累計進尺已達2938米,已近3公里,右主洞開挖累計已達2762米,左中右三洞開挖進尺累加已達11173米,順利突破11公里大關,順利完成節點目標,以優異的成績向黨的生日獻禮。

洞內工人進行支護施工

烏尉高速天山勝利隧道,全長22.13公里的天山勝利隧道,是世界在建最長高速公路隧道,其穿越天山,連通南北疆,對促進新疆經濟社會發展以及民族大融合,推動新疆絲綢之路經濟帶核心區建設,促進南北疆經濟發展和區域優勢資源開發具有重要意義。該隧道具有一長二深五高二新(隧道超長、埋深大、豎井深、高地應力、高地震烈度、高環保要求、高寒、高海拔、施工工法新、應用設備新)的特點,是國內在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道,地質復雜,穿越多個地質斷裂帶,施工難度大。

天山勝利隧道進口

中國交建烏尉項目土建五標建設團隊負責隧道進口端施工,自進場以來,以創建平安百年品質工程為目標,以生態環保為己任,克服氣候惡劣、地質斷裂帶多,環保要求高、有效工期短、交通閉塞等困難,以扎根天山、艱苦奮斗、建疆有我的精神奮戰在海拔3000多米的天山深處,施工布置為左、中、右三個洞口同時掘進,中洞為服務隧道采用TBM硬巖盾構機掘進,為左右雙主洞開辟輔助工作面,實現“長隧短打”,有效節約施工工期。據悉,該技術在國內高速公路隧道施工中尚屬首次應用。

此次重大節點的完成,為隧道早日貫通、烏尉高速公路按時通車,奠定了堅實的基礎。

編輯:小鹿

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