7月4日，軌道交通7號線一期、17號線一期環(huán)評公示正式啟動。

據(jù)《重慶市生態(tài)環(huán)境局受理建設項目環(huán)評信息公告20220704》，重慶市生態(tài)環(huán)境局于近期受理以下建設項目環(huán)評文件，現(xiàn)公告有關環(huán)評信息，接受社會監(jiān)督。

環(huán)境影響報告書公示期為2022年7月4日—2022年7月15日（10個工作日），環(huán)境影響報告表公示期為2022年7月4日—2022年7月8日（5個工作日）。

據(jù)環(huán)評公示顯示，7號線一期工程起于科學城站，止于金風站，沿線主要經過沙坪壩區(qū)和高新區(qū)。在沙坪壩區(qū)主要沿飛雪路、縱五線敷設，在高新區(qū)主要沿永泰路、科學大道、高新大道、櫻桃路敷設。

其中，在沙坪壩區(qū)主要沿飛雪路、縱五線敷設，分別設飛雪寺、物流園南、物流園北、物流園樞紐、科學城，共5座車站；線路在高新區(qū)主要沿永泰路、科學大道、高新大道、櫻桃路敷設，分別設金鳳、斑竹林、石門壩、西城公園、科學會堂、含谷、寶洪山、童善橋、中柱村、西永南、西永、微電園、西井大道，共13座車站。

正線全長約27.8km，鋼輪鋼軌制式，全線地下敷設；新建地下車站18座，其中沙坪壩區(qū)5座，高新區(qū)13座；設白市驛車輛段1座，設110kV主變電所2座(含谷南變電所、物流園變電所)，主控制中心依托已建的4號線西延段的江北控制中心。

運營初、近、遠期均采用As型車6輛編組，DC1500V接觸網供電，最高運行速度100km/h。

本項目無涉水工程，正線下穿梁灘河(結構凈距10.96m)、下穿文旅城人工湖(結構凈距18.58m)、下穿蓮花灘河(結構凈距5.6m)。

本項目無害化下穿白市驛縣級自然保護區(qū)(實驗區(qū))30m，埋深約20m，無害化穿越自然保護區(qū)面積約0.0431hm，不涉及在自然保護區(qū)內占地。

評價區(qū)內以規(guī)劃區(qū)為主，居民文教區(qū)分布相對集中且數(shù)量相對較少。線路基本沿既有或規(guī)劃道路地下敷設，目前除起點科學城站~物流園南站區(qū)間的地面路網處于規(guī)劃中，沿線道路已基本實施。

項目區(qū)建成后屬于市政污水管網覆蓋和白含污水處理廠、土主污水處理廠、西永污水處理廠等城鎮(zhèn)污水處理廠服務范圍。

本次公示內容顯示，主線全部為地下敷設，同時公布了具體站點。

其中，西永區(qū)域及物流園區(qū)域站點設置最多，科學會堂站設置也是首次公開。

值得注意的是，本次公示還公布了具體站點設置及具體實施詳情。

軌道交通7號線一期環(huán)評公示之后，意味著離開工更近一步了。

期待軌道交通7號線一期開工！

重慶軌道交通 17 號線一期(大學城站~石家院子站)工程，整體位于高新區(qū)，大致呈南北走向，主要輻射大學城、曾家、金鳳等區(qū)域。

本項目建設內容包括線路工程、車站工程、車輛基地、主變電站等。本項目線路全長 14.18km，起于大學城站，終于石家院子站，主要沿大學城中路、虎曾路、海含路敷設，均為地下線。本項目共設 9 座車站，均為地下站，平均站間距 1.649km。全線設換乘站 5 座，分別與 1 號線、7 號線、15 號線、19 號線和 27 號線實現(xiàn)換乘。本項目新建大學城中路主變電所 1 座，控制中心利用江北控制中心。本項目新建曾鳳路車輛段 1 座，占地約 23.2hm2，出入線長約 1985.065m。本項目設計采用 As 型車，最高運行速度 100km/h，初期、近期、遠期均采用 6 輛編組。

本項目工程總投資 1225696.05 萬元，計劃工期 2022 年 12 月至 2026 年 12 月。