近日,中國十九冶承建的江龍高速項目龍角隧道順利實現雙線貫通。
龍角隧道位于重慶市云陽縣龍角鎮,左右洞長分別為904米和916米,屬于中長隧道。設計為雙向行駛的雙洞四車道高速公路隧道,荷載等級為公路Ⅰ級,設計時速80公里每小時。自隧道施工以來,項目部提前謀劃、科學組織,不斷優化資源配置,相繼克服了隧道出洞口地質情況復雜、掌子面圍巖差、涌水量較大等一系列困難,始終堅持“管超前、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”原則進行施工,加強超前地質預報檢測及監控量測,順利實現了龍角隧道雙線順利貫通的目標。
龍角隧道是江龍高速項目第四條雙幅貫通的隧道,后續,項目部將鼓足干勁,聚力奮進,持續掀起大干熱潮,確保按期完成年度建設任務目標。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...