近期,溫州軌道交通S1線桐嶺車輛段陳岙倉儲平臺建設完成,并投入試運營,日均吞吐貨物量超過2000噸,已成為我市極具競爭優勢的物流分撥中心。
陳岙倉儲平臺位于桐嶺車輛段南側,占地面積約3.3萬平方米,建有2萬平方米鋼結構物流中轉平臺,以及配套管理用房、消防、監控、道路、圍欄等附屬設施,工程總投資4000多萬元。市鐵投集團下屬資產公司因地制宜,通過前期政策遺留問題清零,科學策劃、周密部署,取得發改備案、資規工程規劃許可等手續,妥善解決相鄰關系糾紛及水管遷改等問題,并首次采用BOT模式,成功引入社會資本參與項目建設、運營管理。
此次S1線沿線范圍內臨時場地順利打造為規?;锪髌脚_,既解決了閑置土地的管理和利用問題,又拓寬豐富了軌道交通關聯產業鏈。下一步,資產公司將充分挖掘軌道交通資源優勢,加強與知名企業的聯動合作,進一步推進公司產業多元化發展,為助力“千年商港、幸福溫州”建設作出貢獻。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...