隨著藍(lán)色盾構(gòu)刀盤的緩緩啟動,廈門地鐵6號線一期工程涉鐵段“成功號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā),標(biāo)志著6號線涉鐵段正式進(jìn)入?yún)^(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)施工的階段。
地鐵6號線涉鐵段土建工程全長1.52公里,起于同安區(qū)祥和街道瑤頭村,止于濱海西大道后吳公寓東側(cè),是地鐵6號線集同段的重要控制性工程。盾構(gòu)自區(qū)間風(fēng)井始發(fā)后由北向南依次下穿福廈高鐵、杭深鐵路、沈海高速、高壓燃?xì)夤芫€、瑤江等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),最終接入后吳站。
涉鐵段區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)眾多,盾構(gòu)機(jī)需在福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試節(jié)點(diǎn)前完成下穿,并以6.2米的最小凈距與在營杭深鐵路的橋梁樁基“擦身而過”,是該區(qū)段施工面臨的主要難點(diǎn),給項(xiàng)目帶來了工期和技術(shù)層面的雙重壓力。
為妥善控制工程風(fēng)險(xiǎn),滿足鐵路工程對結(jié)構(gòu)變形控制的嚴(yán)格要求,軌道集團(tuán)組織參建單位深入開展針對性研究,近兩個(gè)月來克服場地狹小、連續(xù)降雨和持續(xù)高溫等不利條件,最終安全高效地完成了盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、組裝調(diào)試、條件驗(yàn)收等關(guān)鍵工序,順利實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā),為后續(xù)順利下穿兩條鐵路、按期兌現(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)提供了有利的條件。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...