10月28日上午，記者從中國中鐵二局處獲悉，成都軌道交通10號線三期第一組軌排在紅牌樓鋪軌基地吊裝鋪設，標志著10號線三期工程正式進入軌道工程施工階段。
據了解，成都軌道交通10號線三期工程是一、二期工程的北延線，起于人民公園站，止于太平園站（不含），線路全長約5.87km，共設車站5座，直接串聯雙流國際機場與城市中心城區，建成后將成為城市核心區向西南輻射的半徑狀快線，對拉動城市向外拓展、促進城市組團建設有著重要的作用。
其中，中鐵二局成都地鐵項目部主要承擔成都軌道交通10號線三期工程人民公園站（含）至太平園站區間（不含）正線及其輔助線、線路信號標志安裝、車擋及軌道附屬設施安裝任務，其中鋪軌里程約12.07km，道岔7組。
據介紹，為安全、優質、高效的完成首鋪任務，項目部加強溝通協調，及時與建設單位、土建工區對接，跟進場地移交情況，見縫插針組織人員在移交前進行測量復核、臨電設施布設。同時是抓好圖紙復審與技術交底，優化完善施工技術方案，提前提報資源配置計劃。
下一步，項目部將以軌道工程正式啟動為契機，進一步加快10號線三期工程建設進度，為后續工程施工創造條件。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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