7月16日下午,隨著最后一次爆破安全完成,中建八局萊榮高鐵項目最后一個隧道—唐村隧道順利貫通,為后續無砟軌道施工的全面開展創造了有利的條件。
唐村隧道位于威海市南海新區境內,全長860米,最大埋深23米,為設計時速350km/h的單洞雙線隧道。施工過程中,萊榮高鐵項目團隊面對巖層風化程度高、巖體破碎、隧道淺埋、疫情反復等各種施工難題,積極優化資源配置、科學組織施工,嚴格落實領導包保帶班制度,嚴控施工安全質量,確保唐村隧道順利完成貫通節點,保證項目整體施工進度,為后續全線鋪軌奠定了堅實的基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...