5月24日,太原軌道交通1號線馬練營車輛段出入線區間順利封頂,實現了又一重大節點的突破。
馬練營車輛段出入線區間自龍城大街東站發出,與龍城大街東站至武宿機場站區間左線并行,連接馬練營車輛段基地和龍城大街東站至武宿機場站區間右線。出入線區間沿線地下水豐富,地下管線錯綜復雜,深基坑開挖及降水對周邊建(構)筑物及地下管線保護要求高,施工難度大。出入線區間與龍城大街東站至武宿機場站區間左線并行,水平最小距離0.7米,盾構區間與出入線區間之間施工協調關聯影響難度較大。
施工過程中,施工團隊集中優勢資源,加強資源配置,領導班子跟班作業,及時協調現場施工組織,優化管線改遷方案,使得工期縮短約6個月。同時堅持施組動態管理,不斷深化施組研究,調整盾構施工工籌,有效將區間結構施工與龍武盾構區間左線盾構推進影響降至最低。
馬練營車輛段出入線區間主體結構順利封頂,實現了與馬練營車輛段基地和龍城大街東站至武宿機場站區間右線的連接貫通,確保了1號線馬練營車輛段這一“咽喉區”的通暢,為太原軌道交通1號線全面進入鋪軌及裝修階段作出了貢獻。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...