籌備了一年多,如今正式注冊成立,鄭許市域鐵路真的近了。
通過網絡了解到,河南鄭許軌道交通有限公司去年就開始相關崗位的人員招聘,如今正式注冊成立,預示著鄭許線進入到最后關鍵期。
據天眼查、企查查等企業查詢平臺顯示,河南鄭許軌道交通有限公司已于2023年10月份核準成立,注冊資本10000萬元人民幣,經營狀態為存續(在營、開業、在冊),企業類型為“有限責任公司(國有控股)”,成立日期為2023年10月20日,登記機關為鄭州航空港經濟綜合實驗區市場監督管理局。
從試運行到人員招聘到位,從工程竣工到安全驗收,如今最難解決的運營難題也解決了,距離開通還會遠嗎?
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...