羊鹿山隧道貫通標(biāo)志著爆破公司提供的爆破一體化服務(wù)即將圓滿收官
6月30日下午,中鐵二十三局成綿蒼巴高速公路項目羊鹿山隧道內(nèi),彩旗招展,歡聲雀躍。工程建設(shè)者們興高采烈地慶祝施工管段內(nèi)最后一座隧道順利貫通。該隧道的貫通,標(biāo)志著中鐵二十三局(湖北)爆破有限公司提供的爆破一體化服務(wù)即將圓滿收官。一個迄今成立還不到兩年的爆破公司,完成了國內(nèi)最大規(guī)模的高速公路涉爆一體化服務(wù)。
在成綿蒼巴項目建設(shè)中,該集團注重發(fā)揮所屬子公司的專業(yè)化優(yōu)勢,將管段內(nèi)爆破設(shè)計方案內(nèi)審、爆破項目審批、民爆器材供應(yīng)、涉爆人員培訓(xùn)、爆破安全監(jiān)管等爆破一體化服務(wù)項目統(tǒng)一分配給爆破公司。面對鋪展在四川東北“蜀道難”“劍門險”大地上的一道道“考題”,應(yīng)如何“答卷”?該公司在百余公里戰(zhàn)線上擺開長蛇陣,精心鍛造爆破專業(yè)化鏈條,將“不畏艱險、勇攀高峰”和“自信自立自強”譜寫在巴蜀大地。
巧布民爆器材供應(yīng)鏈
向該集團成綿蒼巴項目部所屬13個分部提供的爆破一體化服務(wù)項目,地跨綿陽市和廣元市的一區(qū)三縣,路線全長約110千米,涉及總長約58.6千米的26座隧道和土石方總量約150萬立方米的10段路基,爆破作業(yè)面多達(dá)86處。
面對民爆器材審批和使用不得跨市縣、作業(yè)點多面廣、管理跨度大、交通環(huán)境差等重重困難,如何排兵布陣、如何實現(xiàn)民爆器材的保障供應(yīng)是擺在他們進(jìn)場之初的第一道難題。
新建標(biāo)準(zhǔn)化民爆器材庫房
世上無難事,只要肯登攀。該公司總經(jīng)理李慶明親自帶隊,多次深入項目沿線實地踏勘調(diào)研,積極與當(dāng)?shù)卣⒐膊块T和參建單位對接協(xié)調(diào),精心選址布局,不斷優(yōu)化民爆器材庫房建設(shè)方案。最終,全線民爆器材庫房精簡為7座,同時設(shè)置20余座民爆器材臨時存放點作為保供“加油站”。
如果將民爆器材庫房、臨時存放點和爆破作業(yè)面比作散布在工程項目沿線的“珍珠”,那么串聯(lián)起這些“珍珠”的“鏈條”就是民爆器材特種車。為確保“鏈條”安全高效運轉(zhuǎn),他們建立運力共享機制,統(tǒng)一調(diào)度所有運輸車輛,及時優(yōu)化出車線路,科學(xué)安排配送順序,及時解決因車輛故障、維養(yǎng)等運力空窗問題。
民爆器材供應(yīng)鏈“長蛇陣”的巧妙布局和充足的“彈藥”,讓全線76個隧道和10個路基爆破作業(yè)面可以全天24小時施工,有力助推了工程進(jìn)度。施工高峰期日供應(yīng)炸藥25噸、雷管1萬余發(fā),刷新了該集團工程項目民爆器材供應(yīng)歷史紀(jì)錄。
嚴(yán)織爆破管理安全鏈
爆破安全,重于泰山。他們多管齊下織牢爆破安全鏈。
配齊專業(yè)化強將精兵。項目“領(lǐng)頭雁”——項目經(jīng)理由公司副總經(jīng)理、安全總監(jiān)李本偉兼任,擁有爆破工程技術(shù)中高級資格證書的專業(yè)人才深入項目沿線負(fù)責(zé)爆破安全監(jiān)管和技術(shù)服務(wù)。
配足標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備。為確保民爆器材庫房建設(shè)和民爆器材存儲保管安全,他們從庫房選址、庫形庫容、監(jiān)控設(shè)置、避雷針、防火防電設(shè)施等實行全方位審核配備。民爆器材特種運輸車均配備了滅火、防滑、防震、防靜電等安全設(shè)施。民爆器材手持機應(yīng)配盡配。
建章立制,流程化閉環(huán)管控。業(yè)務(wù)部門先后制定完善民爆器材庫房和器材流向規(guī)范管理制度20多項。設(shè)專人專崗對民爆器材進(jìn)行管理,建立民爆器材申購、入庫、保管、出庫、運輸、發(fā)放、使用、退庫、盲炮銷毀等全套閉環(huán)式管理流程。
爆破作業(yè)“三大員”集中培訓(xùn)班
加強規(guī)范化培訓(xùn)教育和檢查督導(dǎo)。先后3次組織各參建單位爆破“三大員”近300人次進(jìn)行集中培訓(xùn),考核合格者持證上崗;組織施工隊涉爆人員開展20多場600余人次的爆破安全專題培訓(xùn)。爆破技術(shù)人員將講堂直接搬到作業(yè)面,就布孔、裝藥、連線、盲炮處置等關(guān)鍵工序和技術(shù)對作業(yè)人員開展實地指導(dǎo);安全管理人員深入各民爆器材存放點和爆破作業(yè)面現(xiàn)場進(jìn)行經(jīng)常性明檢和暗查;多次主動邀請當(dāng)?shù)毓膊块T和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)。
2020年至2021年,爆破公司蟬聯(lián)武漢市“民爆物品安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”稱號。
細(xì)化爆破服務(wù)創(chuàng)效鏈
實現(xiàn)效益最大化是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的主要目的。他們以“1234+”項目管理思路為指引,多措并舉開源節(jié)流、降本增效。
民爆器材采購實行廠家直供。公司經(jīng)理層一致認(rèn)為,民爆器材采購是項目效益“源頭”,也是創(chuàng)效“龍頭”。他們利用企業(yè)資質(zhì)優(yōu)勢,積極與有關(guān)部門和廠商深入?yún)f(xié)調(diào)溝通,最終實現(xiàn)民爆器材廠家直供。此舉打破了該集團在工程項目建設(shè)中民爆器材長期由“中間商”供應(yīng)的困局,民爆器材采購成本相較于項目所在地區(qū)的市場價,降低30%左右。
集約化管理設(shè)施設(shè)備和人力資源。項目沿線各參建單位民爆器材庫房、臨時存放點、運輸便道等臨時設(shè)施的統(tǒng)一規(guī)劃、集中建設(shè)、統(tǒng)籌共用,節(jié)省了征地拆遷費用,降低了臨建投入和維養(yǎng)成本。民爆器材運輸車通過集中調(diào)配、運力共享、配送線路優(yōu)化,提高了使用率,降低了租賃成本和油料消耗量。將爆破“三大員”進(jìn)行集中培訓(xùn)和統(tǒng)一調(diào)度,克服了人員窩工問題;將講堂擺到各涉爆施工單位和班組一線,提升了培訓(xùn)效果,節(jié)省了培訓(xùn)費用。
加強智慧工地建設(shè)。他們充分利用現(xiàn)代科技手段,將視頻監(jiān)控系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、業(yè)務(wù)群等技術(shù)和管理手段應(yīng)用到民爆器材過程管控、現(xiàn)場作業(yè)等方面,將物品流量流向和作業(yè)任務(wù)相結(jié)合,強化作業(yè)過程規(guī)范化、業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)化、作業(yè)數(shù)據(jù)實時采集、安全風(fēng)險預(yù)警、安全責(zé)任到人,嚴(yán)控生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)險,降低安全管理成本,達(dá)到了“管理高效、流程簡約、成本節(jié)約”。
在中鐵二十三局成綿蒼巴項目“多軍兵種”協(xié)同作戰(zhàn)中,中鐵二十三局(湖北)爆破有限公司爆破一體化服務(wù)“特戰(zhàn)隊”的卓越表現(xiàn)贏得廣泛贊譽。在建設(shè)高質(zhì)量專業(yè)化公司的道路上,他們信心滿滿,步伐豪邁。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...