近日,甘肅康略高速TJ4標項目3座隧道安全掘進累計達4660米,已完成隧道施工的50%。
項目位于隴南市康縣境內,主線全長6.46千米,連接線長4.035千米,共有隧道3座,其中康縣隧道長2730米,毛埡山隧道3180米(單洞),甘石壩隧道560米。圍巖全程設計Ⅳ、Ⅴ級較多,隧道所處地質構造較為復雜,加上圍巖破碎、自穩能力差,隧道整體施工難度大,安全風險高。
為了確保隧道施工安全順利推進,自開工以來,施工方嚴格按照業主標準化建設要求,持續加強安全質量管控、加快工序循環、縮短工序銜接。科學安排現場施工生產,通過日通報、夜巡查、月評比等措施,排查隧道超前預報措施、施工步距、監控量測、初支結構物間距、高陡邊坡防護、大型設備使用安全等情況,及時消除安全隱患。
同時,充分挖掘加快隧道各工序銜接效率的潛力,將開挖、出渣、支護、噴漿、仰拱、二襯各道工序進行統籌規劃,明確進洞作業時間和完成時間,加快隧道施工進度。施工方還大力推廣新技術、新工藝、新材料、新設備的應用,大力推進“開挖機械化、工序臺車化、制作工廠化”施工,投入三臂鑿巖臺車進行隧道開挖作業,采用濕噴機械手進行噴射混凝土作業,采取人休機不休,實行流水作業,有效提高了施工工效。目前,項目隧道施工過半的節點為后期貫通隧道打下了堅實基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...