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期待!寧海這條海底隧道將于2024年9月底通車

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7月27日上午,寧海西店灣海面格外寧靜。在海堤旁,一條綿延2公里多、南北走向的白色箱體建筑,猶如“巨龍出水”,雄姿初現(xiàn)。這便是正在施工建設的G228國道寧海西店至桃源段。這條白色“巨龍”,就是項目的節(jié)點性工程——西店灣隧道。據(jù)介紹,這條隧道也是寧波首條海底隧道。

G228國道是我國新規(guī)劃的南北交通大動脈,北起遼寧丹東,南至廣西東興,將大連、青島、上海、寧波、廈門、深圳等東部沿海重要城市串聯(lián)起來。寧海西店至桃源段為該國道重要組成部分,起點位于寧海與奉化交界處,終點與老的象西線平交,順接興海北路,線路按一級公路標準設計,這也是寧波市“八橫五縱三沿海”干線公路網(wǎng)中“一縱”的組成部分。這段公路主線全長19.636公里,設梅林、鐵江和西店等互通,其中,終點段約2.1公里,已由寧海縣科技園區(qū)提前實施。該項目采用雙向6車道,設計速度80公里/小時,建有特大橋、大橋7座,隧道長約3.8公里。

在建的西店灣隧道

其中,關鍵節(jié)點性工程——西店灣隧道,全長2.25公里,采用圍堰明挖施工工藝建造,由寧波交工負責建設。這不僅是寧波首個海底隧道項目,也是浙江省首次在濱海灘涂圍墾區(qū)修建隧道。

這種施工方式,并不是簡單地在灘涂下挖出一條隧道,而是先用海堤將施工區(qū)域圍起來,把海水抽干,將隧道建造起來后,再恢復灘涂原貌,形成隧道。

正在施工中的隧道內(nèi)部場景

我們知道,靠海的地方本來土地資源就十分珍貴,通過修建隧道,可節(jié)約大量土地,通車后對周圍區(qū)域的環(huán)境影響也降到了最低。截至目前,G228寧海西店至桃源段公路工程已完成年度投資計劃的近80%,項目總體進度也接近八成。其中,西店灣隧道累計完成工程進度超50%。全線工程計劃在2024年9月底建成通車。

編輯:小鹿

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