“我宣布,濟南軌道交通產(chǎn)業(yè)園開工。”7月31日上午,濟南軌道交通產(chǎn)業(yè)園舉行開工活動,市委副書記、市長于海田宣布開工,標(biāo)志著濟南軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入“快車道”。
市政府秘書長王品木;歷城區(qū)委書記張軍及市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、歷城區(qū)、濟南臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)主要負(fù)責(zé)同志出席活動;集團黨委書記、董事長陳思斌,集團領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各部門(單位)負(fù)責(zé)同志,施工單位代表、入園企業(yè)代表參加活動。活動由集團總經(jīng)理王伯芝主持。
濟南軌道交通產(chǎn)業(yè)園,是依托濟南重工規(guī)劃打造的我市軌道交通高端裝備產(chǎn)業(yè)園,將建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展聚集區(qū),積極推動軌道交通產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)落地濟南,助力濟南軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
陳思斌表示,濟南軌道交通產(chǎn)業(yè)園項目準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒,軌道交通集團將在市委市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,會同各參建單位集中優(yōu)勢資源,周密組織、科學(xué)管理、精細(xì)施工,確保高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。
張軍表示,濟南軌道交通產(chǎn)業(yè)園開工,是歷城區(qū)的一件大事、好事,歷城區(qū)將提供優(yōu)越的營商環(huán)境、投資環(huán)境,圍繞產(chǎn)業(yè)項目和入園企業(yè)全程做好跟蹤服務(wù),全力支持濟南軌道交通產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。
濟南黃河路橋建設(shè)集團代表施工單位作表態(tài)發(fā)言,將精心組織、科學(xué)施工,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、安全關(guān),勇于擔(dān)當(dāng)、大干快上,全力打造放心工程,精品工程;入園企業(yè)代表南京康尼公司負(fù)責(zé)人發(fā)言時表示,將持續(xù)加大對濟南康尼的建設(shè)投入,深化與濟南軌道交通集團合作,共同提升濟南軌道交通裝備技術(shù)水平;特邀嘉賓中車青島四方機車公司負(fù)責(zé)人在發(fā)言中表示,將發(fā)揮中車集團“龍頭企業(yè)”集群效應(yīng),積極帶動成熟、先進的上下游配套產(chǎn)業(yè)在濟南落地生根。
近年來,集團緊抓地鐵建設(shè)市場機遇,以地鐵建設(shè)帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,不斷完善軌道交通全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈,推動高端裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,其中,“濟重造”盾構(gòu)機已下線120臺,外銷北京、廣州、南京、杭州多個城市;“濟南造”首列地鐵車已正式下線,全自動無人駕駛技術(shù)已應(yīng)用于2號線,是省內(nèi)首條全自動地鐵線路。通過不斷培育和延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,軌道交通產(chǎn)業(yè)正強勢崛起,現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系正加速形成。
下一步,集團將圍繞建設(shè)千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的目標(biāo),緊抓濟南軌道交通二期規(guī)劃建設(shè)機遇,精心謀劃產(chǎn)業(yè)招商,全面打造軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈,以軌道交通大建設(shè)帶動軌道交通產(chǎn)業(yè)大發(fā)展,為濟南軌道交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
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濟南軌道交通產(chǎn)業(yè)園總規(guī)劃面積近3000畝,建筑面積約120萬平方米、基建投資總計約90億元。項目一期產(chǎn)業(yè)支撐區(qū)(約151畝)規(guī)劃建筑面積約23萬平方米,總投資約14億元;主要有企業(yè)孵化器、園區(qū)展廳、標(biāo)準(zhǔn)廠房、綜合服務(wù)中心、員工宿舍、商業(yè)服務(wù)等功能設(shè)施,預(yù)計園區(qū)建成后,可引入企業(yè)200余家。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...