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國道109新線高速公路黃巖溝1號隧道“雙線”貫通

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7月30日,中國中鐵國道109高速公路總包部黃巖溝1號隧道左線貫通,標(biāo)志著該隧道實現(xiàn)“雙線”貫通,為全線早日通車創(chuàng)造了有利條件。

由中鐵北京工程局天津公司承建的黃巖溝1號隧道位于門頭溝區(qū)雁翅鎮(zhèn)付家臺村,隧道為左右分離式隧道,左線長896米,右線長857米。隧道洞身巖體富水性較強,巖體破碎,施工難度大、安全風(fēng)險高,隧道橫穿黃巖溝-雁翅-葦子水逆沖斷層,斷帶及兩側(cè)巖體差異風(fēng)化明顯,穩(wěn)定性差,隧道出口與劉公溝相接,地勢陡峭,圍巖破碎。

據(jù)介紹,在施工過程中,項目部充分發(fā)揮黨員先鋒崗、工人先鋒號、青年突擊隊的模范帶頭作用,嚴(yán)格按照“管超前、弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”的原則組織施工,根據(jù)隧道圍巖情況,動態(tài)優(yōu)化隧道爆破參數(shù),科學(xué)控制隧道單日循環(huán)進尺,詳細制定出洞方案,確保安全生產(chǎn)。

目前,項目已全面進入大干攻堅階段。黃巖溝2號隧道即將貫通,樁基、承臺、墩柱工程全部完成,雁翅立交現(xiàn)澆箱梁施工已完成74%,蓋梁完成87%,各項主體施工預(yù)計2022年底全部完工。

據(jù)悉,國道109新線高速公路(西六環(huán)-市界段)工程是北京市“四個中心”戰(zhàn)略定位、促進京津冀區(qū)域交通一體化的重要省際通道,項目建成通車后對于緩解北京西部通道交通擁堵、改善民生福祉具有重要意義。

編輯:小鹿

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