???????
5月30日,重慶軌道交通15號線二期中梁山隧道進口首個節點目標——施工通道順利完成,標志著中梁山隧道正式進入正洞開挖階段。
15號線二期工程起于曾家站,終點為15號線一期的九曲河東站,線路全長約32.8公里,共設站11座。
作為全線控制性工程之一,中梁山隧道全長4.944公里,由中鐵建重慶軌道交通15號線二期總承包部承擔施工管理任務。此次完成的中梁山隧道進口施工通道長399.09米,為臨時性洞內施工便道、永久性排水通道。
據介紹,軌道15號線二期中梁山隧道將4次下穿鐵路線,隧道內有低瓦斯、巖溶、溶洞、采空區及多個富水區等,地質構造較為復雜,施工干擾因素多、施工難度大、施工風險高。
在施工過程中,施工單位中鐵十四局項目部結合現場圍巖情況,優化施工組織方案,加大機械化投入,并充分運用智能化、信息化手段,建立“智慧信息中心”,將項目安全管理、質量管理等進行可視化監測管控。同時增加隧道全智能門禁、施工人員定位、洞內有害氣體實時監測、地質超前預報等,有效提高風險管控水平。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...