7月31日上午9點12分,隨著最后一聲炮響,由中國中鐵五局承建的國家重點工程宣績高鐵港口三號隧道順利貫通,隧道全長2189米。
港口三號隧道位于寧國市境內,隧道進出口無鄉村道路。中鐵五局宣績鐵路項目部自2021年5月開工以來,克服交通不便,材料運輸困難,隧道進出口地勢險峻,場地狹窄,網絡信息不暢通等諸多因素。多舉措采用“四新技術”,嚴格執行“勤開挖、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量”的原則,優化初支混凝土配合比及施工工藝,解決隧道涌水、圍巖穩定性差,節理發育破碎等施工難題,經過全體員工不分晝夜連續作戰,扎實推進工序循環時間管理,加強安全質量過程卡控,以質量安全保證工序循。宣績高鐵位于宣城市境內,北城站,途經寧國市寧國南站,止于績溪縣績溪北站,全長111.6公里,設計時速350公里。
宣績高鐵是皖江地區城際鐵路網重要組成部分,是長三角區域城際軌道交通網骨干線路。宣績高鐵建成后,宣城市將實現縣縣通高鐵,將實現宣城與皖東南綜合性交通樞紐地位進一步提升。宣績高鐵的建成,有助于完善國家高速鐵路網布局,對于推動皖南國際文化旅游示范區建設,促進區域經濟協調發展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...