8月1日上午,雄東-昝西220千伏線路工程隧道主體實現全線貫通。
雄東-昝西220千伏線路工程起自500千伏雄東變電站,止于220千伏昝西變電站,線路全長2×16.154千米,其余部分利用既有的綜合管廊敷設。其中自建雙艙電纜隧道11.739千米,肩負著雄安新區起步區、昝崗片區、高鐵片區電力穩定供應重任。建設者首創明挖隧道鋁合金滑模工法,創新應用綠色裝配式護坡,隧道內壁采用全清水混凝工藝,隧道防水達到一級防水水平,有力推動了工程綠色建造,高標準踐行雄安質量,為工程高標準順利投運奠定了基礎。
雄東-昝西220千伏線路工程于2020年7月開工,是首個長遠服務雄安新區的電力主送通道,也是目前國內最長、容納電壓等級最多、土方開挖量最大的明挖雙艙電纜隧道工程,建成后將為雄安新區送來安全、清潔的電力能源,為新區建設提供堅強電力保障。雄東-昝西220千伏線路工程施工項目經理袁全富說,目前他們已經開展電纜敷設安裝工作,現場采用智能電纜展放和無塵化電纜接頭安裝技術,保證安裝質量,預計今年9月份全線竣工投產。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...