省政府近日表彰2019-2021年福建省重點建設優勝項目、建設功臣和先進工作者,廈門軌道交通2號線工程及配套項目和廈門第二西通道(海滄隧道)工程獲評優勝項目,廈門市鐵路建設指揮部副總指揮林永博等獲評“建設功臣”,廈門市高(快)速通道建設指揮部副總指揮、辦公室主任徐永煌等獲評“先進工作者”。
廈門地鐵2號線連接廈門本島與島外海滄組團,西連馬鑾灣商務區,東連五緣灣商務區,長41.6公里,設32個地下車站,形成貫穿海滄區商務中心、廈門市行政服務中心、文體中心、呂厝商住區以及海峽兩岸金融中心的公共交通大動脈。島內到海滄,地鐵2號線穿海而過,僅需3分鐘。施工團隊用了1137天,打造了國內首座地鐵穿海盾構隧道。
海滄隧道在建設階段被稱為“廈門第二西通道”,這是因為直接連接廈門本島與海滄的第一西通道是海滄大橋。2021年6月17日11時,海滄隧道試通車儀式舉行,廈門從此進入“四橋兩隧”時代。海滄隧道全長7.1公里,其中隧道長6.3公里,跨海域寬度2.8公里,車程5分鐘。項目技術含量高,是目前國內最復雜、最具難度的地下工程之一。建設過程匯聚了鉆爆法公路海底隧道和市政隧道施工技術的精華,獲得多項國家發明專利和實用新型專利技術,堪稱“地下工程博物館”。
此次獲評為2019-2021年福建省重點建設優勝項目的一共有26個,被授予2019-2021年福建省重點建設項目“建設功臣”稱號的共有29人,共有190人被授予2019-2021年福建省重點建設項目“先進工作者”。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...