7月30日,隨著最后一塊頂板澆筑完成,武漢地鐵12號(hào)線港口村站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,成為12號(hào)線江北段第一個(gè)實(shí)現(xiàn)封頂?shù)能囌尽?/span>
12號(hào)線作為世界第二、亞洲最長(zhǎng)的地鐵環(huán)線,項(xiàng)目連通武漢三鎮(zhèn),串聯(lián)江岸、江漢、硚口、漢陽、武昌、洪山、青山7個(gè)中心城區(qū),線路共設(shè)站37座,分為武昌段和江北段。
本次封頂?shù)母劭诖逭荆挥跐h陽區(qū)芳草路與漢新大道交會(huì)處,為地下二層車站,長(zhǎng)199.3米,寬20.7米,深17.44米,建筑面積10145平方米,共分為9個(gè)段面、上下3層進(jìn)行施工。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,由于港口村站位于城市中心,鄰近居民小區(qū)和商鋪,協(xié)調(diào)工作量大;涉及的管線遷改復(fù)雜,施工斷面緊湊,施工難度較大;臨近楊泗港快速路高架橋橋墩,對(duì)基坑開挖過程中的變形控制嚴(yán)格。“項(xiàng)目部積極組織協(xié)調(diào),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工難點(diǎn)制定專項(xiàng)施工方案,多次實(shí)地勘探,并安排專人全程盯控,嚴(yán)格把控施工安全和質(zhì)量,有效確保了工程順利進(jìn)行。”
地鐵12號(hào)線是武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃“環(huán)+射線”骨架結(jié)構(gòu)中唯一的環(huán)線,也是武漢軌道交通建設(shè)的首條環(huán)線。項(xiàng)目建成后將通過鏈接,截流換乘、疏導(dǎo)出行,緩解中心區(qū)客流壓力,構(gòu)建起中心城區(qū)“環(huán)網(wǎng)交織”的軌道網(wǎng)絡(luò)形態(tài)。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...