8月8日17時,歷經(jīng)523天建設(shè),黃茅海跨海通道項目獅山隧道左右線順利貫通,比原計劃工期提前53天完成,標(biāo)志著黃茅海通道建設(shè)取得階段性進(jìn)展。
黃茅海跨海通道全長約31公里,其中跨海段約14公里,設(shè)超大斜拉橋2座,中、長隧道各1座,互通立交4處。
獅山隧道作為黃茅海跨海通道全線兩座隧道之一,地處兩座水庫之間,線路穿過獅山山體,左線全長約878米,右線全長885米,屬于洞口小凈距分離式中隧道,由中鐵十二局黃茅??绾Mǖ繲7合同段承建。
據(jù)了解,在隧道施工中,項目自主研發(fā)的兩項“黑科技”:隧道三維激光安全預(yù)警系統(tǒng)、襯砌混凝土無線檢測雷達(dá)屬首次應(yīng)用于國內(nèi)隧道施工中。
其中,襯砌混凝土無線檢測雷達(dá),通過特種檢測機器人攜帶空氣耦合雷達(dá)在指定測線位置勻速前行,采集混凝土質(zhì)量信息。工作完畢后,雷達(dá)數(shù)據(jù)自動回傳后臺,進(jìn)行實時數(shù)據(jù)處理。通過后臺大數(shù)據(jù)分析,提前判別可疑缺陷。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...